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ステアリングスイッチ パドルシフト 本体 マツダ車 知っておくべきステアリングシフトスイッチの使い方 | NATTOの詳細情報
マツダ車 知っておくべきステアリングシフトスイッチの使い方 | NATTO。MINIリアルカーボンファイバーステアリングシフトパドルレバー for F54。GR86/BRZ AT用純正パドルシフトスイッチ移設プレート。 作っちゃいまし。ステアリング操作とパドルシフト操作を統合したスイッチユニットのセットです。メンテナンスや交換用パーツとして最適です。* 作動確認済み2015年式 マツダ デミオ DJ5FS より取り外しました。動作確認済みです。コネクター形状は以下の通りです。・メイン：13ピン・左スイッチ：6ピン・右スイッチ：7ピン・パドルシフト：2ピン×2適合車種（参考）* デミオ DJ3FS / DJ3AS / DJ5FS / DJ5AS / DJLFS* アクセラ BM2FS / BM2AS / BM5FS / BM5AS / BMLFS / BYEFP* CX-3 DK5FW / DK5AW※コネクター形状・ピン数、ご購入ください。適合保証はできません。- パーツタイプ: ステアリングスイッチおよびパドルシフト- コネクタ構成: メイン13ピン、パドルシフト2ピン、右スイッチ7ピン、左スイッチ6ピン- カラー: ブラック即購入OK・コメントなしOKご覧いただきありがとうございます。。📌86のステアリング 自作ステアリングスイッチ＆パドルシフト。。PRO210 ID65 5K 220mm 樽型スプリング。KYB Lowfer Sports LHSスプリング タントカスタム L375S。日産 FNC26 セレナ フロントロアアーム 左右セット。スバル wrx vag後期グリル e型。ヴォクシー90系/リアウィング純正。け*け様 GR86 クスコ リアショートスタビリンク
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